車を改造する

のラジエーター改造車通常はすべてアルミニウムで作られており、パフォーマンスカーの放熱ニーズをよりよく満たすことができます。多くの改造車のエンジンは、速さを追求するため、通常のエンジンよりも多くの熱を発生します。エンジンの各部を高温によるダメージから守るためには、ラジエーターの性能を向上させる必要があります。通常、純正のプラスチック製水槽を金属製水槽に変更します。

同時にコアボディの肉厚を厚くし、タンクの風上面積を増やすことで、単位時間当たりより多くの空気をラジエーターに流し、より多くの熱を奪うことができます。同時に、全アルミニウムラジエーターは、アルミニウムプラスチックラジエーターよりも高い圧力に耐えることができます。アルミラジエーター本体は金属材料であり、接合のための溶接プロセスを経ています。この構造のラジエーターはより高い水圧に耐えることができます。多くの改造車の走行速度は普通の乗用車よりもはるかに速いため、自動車エンジンの出力は非常に高くなり、全アルミニウムラジエーターはこの需要によく応えることができます。同時に、全アルミニウムラジエーターは非常に優れた装飾性を備えており、顧客のカスタム要件に応じて金属表面の研磨処理を行ったり、金属の元の色を維持したりすることができます。このようなラジエーターには一定の装飾的価値があります。

当社の製品カタログ:

ソラジエーターがプロデュース改造された車のラジエーターお客様に好評をいただいております。ソラジエーターの生産者は卓越した職人精神を貫き、細部に至るまで最高のものを作ります。

溶接プロセスでは、各魚の鱗は同じ距離に保たれます。各ラジエーターは、高い気密性基準に基づいてテストされています。ラジエーターの最大限のパフォーマンスを確保するために、あらゆる細部が完璧です。